ЛОГИСТИКА, БУМ НА КИТАЙСКОМ РЫНКЕ ВИЛОЧНЫХ АВТОПОГРУЗЧИКОВ: РОСТ СЕТИ ПРОДАЖ И ЭКСПОРТА В ЕВРОПУ КОМПАНИИ BAOLI

Китайская логистика переживает бурный рост —  это тенденция, способствующая развитию глобальной сбытовой сети Baoli, производителя вилочных автопогрузчиков, эксплуатируемых более чем в 80 странах. Объемы экспорта продукции данного типа из Китая фактически выросли на 29%. Свыше 100 тысяч вилочных автопогрузчиков проданы по всему миру, особенно в Европе.

 

За последние годы на китайском рынке логистики зафиксирован неожиданный экономический рост. В анализе официальных нормативов, изданном агентством Международной статистики промышленных погрузчиков (WITS/FEM) и китайской ассоциацией CITA отмечается увеличение объемов продукции на территории и идущего на экспорт количества: фактически, каждый год во всем мире производится 1,54 млн. вилочных автопогрузчиков, из которых 168 тысяч производятся в Китае и распространяются в остальных странах мира. Экспорт из Китая увеличился на 29%, при этом 26% вилочных автопогрузчиков вывезено в США, 34% в Европу, 26% в Азию, а 14% в остальные страны мира. Из этого следует, что европейский рынок поглощает наибольшую долю вилочных автопогрузчиков, производимых в Китае. Это — очень положительная тенденция, подвигшая «Baoli» — важного участника международного рынка, работающего в более чем 65 странах — к расширению сбытовой сети в Китае для усиления своего влияния в международном масштабе. Вилочные автопогрузчики марки Baoli представляют собой безупречное сочетание инженерного искусства и технологий крупной мировой группы с прагматизмом и вниманием к издержкам, типичным для товаров сделанных в Азии.

 

«Масштабная экспансия китайского рынка логистики обеспечивает отличные перспективы развития в международном масштабе нашей компании, ставшей первой, которой удалось совместить конкурентные цены и надежность с немецким конструктивным качеством и первоклассным гарантийным обслуживанием, — поясняет директор по маркетингу компании Baoli по региону EMEA Франческо Пампури. Благодаря широко распространенной сбытовой сети и востребованности наших вилочных автопогрузчиков, мы располагаем большим складом вилочных автопогрузчиков, готовых к поставке в течение лишь 48 часов, а также площадями для подготовки персонала по техническому обслуживанию. Этим обеспечиваются наши безусловные гарантии в отношении дистрибьюторов и клиентов. Основной целью развития в 86 странах ЕMEA, которые мы считаем приоритетными для нашей для группы, является наличие более 600 официальных дилеров к 2020 году».

 

В частности, в ходе исследований также выделены макро-категории среди 164 тыс. вилочных автопогрузчиков, экспортируемых из Китая: 59% представлены вилочными автопогрузчиками с двигателями внутреннего сгорания, 32% -складскими погрузчиками и 9% — электропогрузчиками: «Рынок вилочных автопогрузчиков с двигателями внутреннего сгорания, известных по всему миру своей простотой и эксплуатационной гибкостью, вырос за последние 8 лет на 440%, в то время как электропогрузчики менее успешны, поскольку представляют категорию более сложных машин и используются компаниями для более интенсивного применения, — поясняет Джованни Куличи, Управляющий директор компании Baoli в регионе ЕMEA. — Сравнивая первое полугодие 2018 года с данными за предыдущий год, становится ясно, что рынок китайской продукции в Западноевропейском союзе вырос на 76%, достигнув 12,6% рыночной доли, тогда как в Европейском экономическом союзе рост составил 46%, достигнув 20,95% рыночной доли».