Elektrische vorkheftrucks
Elektrische vorkheftrucks worden in verschillende industrieën gebruikt voor het verplaatsen en hanteren van palletladingen, met name in gebieden waar lage emissies en stille werking vereist zijn, vooral in binnentoepassingen waar vrachtwagens met een verbrandingsmotor verboden zijn. Dit maakt een elektrische heftruck een betrouwbare en milieuvriendelijke oplossing voor material-handling. Ze kunnen ook buiten werken, maar hebben een hard, glad vloeroppervlak nodig. Hoge veelzijdigheid is een sterk punt; ze komen veel voor in magazijnen omdat ze efficiënt werken in smalle gangpaden, krappe ruimtes en koelhuizen (temperaturen onder -25°C). Aangedreven door een elektromotor en batterij, garandeert de elektrische vorkheftruck een efficiënte en kosteneffectieve manier om material-handling-taken uit te voeren. Elektrische vorkheftrucks kunnen zowel driewielig als vierwielig zijn. Kleine vorkheftrucks met drie wielen zijn wendbaarder en worden gebruikt in magazijnen met smalle gangpaden. Vierwielige vorkheftrucks zijn stabieler en kunnen zwaardere lasten aan. In elektrische vorkheftrucks kunnen verschillende soorten batterijen worden gebruikt, met hun eigen kenmerken. De meest voorkomende soorten accu's zijn loodzuur- en lithium-ionaccu's. Loodzuuraccu's zijn de traditionele en meer betaalbare optie. Aan de andere kant zijn lithium-ionbatterijen een meer geavanceerde optie. Ze bieden verschillende voordelen, waaronder een langere levensduur, snelle oplaadtijden en een onderhoudsvrije werking.
FAQ
Het belangrijkste verschil tussen een elektrische heftruck en een IC (interne verbranding) heftruck is de krachtbron. Elektrische vorkheftrucks worden aangedreven door oplaadbare batterijen. Een IC-vorkheftruck daarentegen gebruikt een verbrandingsmotor die wordt aangedreven door benzine, diesel of gas.
Het verschil tussen beide heeft verschillende implicaties op het gebied van emissies, geluid, onderhoud, kosten en prestaties. Het grootste nadeel van de elektrische vorkheftruck is de stilstand als gevolg van het opladen van de batterij, terwijl de vorkheftruck met verbrandingsmotor alleen hoeft te worden bijgevuld. De keuze hangt af van deze factoren.
Elektrische vorkheftrucks worden aangedreven door oplaadbare batterijen. Een volledige batterijlading levert doorgaans voldoende stroom voor een ploegendienst. Voor 24-uurs gebruik is een extra batterij vereist. De levensduur van batterijen is afhankelijk van verschillende factoren, zoals toepassing, onderhoud, oplaadmethoden en batterijkwaliteit. Gemiddeld gaan batterijen voor elektrische vorkheftrucks 5 tot 7 jaar mee.
In elektrische vorkheftrucks kunnen verschillende soorten batterijen worden gebruikt, met hun eigen kenmerken. De meest voorkomende soorten accu's zijn loodzuur- en lithium-ionaccu's. De eerste hebben een langere oplaadtijd en hebben een speciaal oplaadgebied nodig. Integendeel, gedeeltelijk opladen moet worden toegepast op Li-ion-batterijen. De keuze van het batterijtype voor een elektrische heftruck hangt af van verschillende factoren, zoals de specifieke toepassing, het budget en de gewenste prestaties.
Om een elektrische heftruck op te laden, is het eerst nodig om de truck in een speciale oplaadruimte te parkeren. Na een eerste controle van de apparaten is aansluiting op het elektriciteitsnet nodig. Om de laadparameters correct in te stellen, is het nodig om altijd de instructies van de fabrikant te volgen. Het opladen moet worden gestopt zodra de bewerking is voltooid of het gewenste energieniveau is bereikt. Koppel vervolgens de apparatuur los.
Elektrische vorkheftrucks worden aangedreven door elektrische motoren die worden aangedreven door batterijen. Wanneer de bestuurder de truck start, zet de elektromotor de opgeslagen elektrische energie om in mechanische energie die de wielen en het hydraulische systeem aandrijft. Het stuursysteem wordt ook aangedreven door elektriciteit.