Elektryczne wózki widłowe

  • do 6500 mm
  • do 1500 - 1800 - 2000 kg
  • do 80 V / 228 Ah Li-ion

  • do 6500 mm
  • do 1800 - 2000 kg
  • do 80 V, 228 Ah Li-ion

Elektryczne wózki widłowe są używane w różnych gałęziach przemysłu do przemieszczania i przenoszenia ładunków paletowych, szczególnie w obszarach, w których wymagana jest niska emisja i cicha praca, zwłaszcza w zastosowaniach wewnętrznych, w których wózki z silnikiem spalinowym są zabronione. To sprawia, że elektryczny wózek widłowy jest niezawodnym i przyjaznym dla środowiska rozwiązaniem do transportu materiałów. Mogą również pracować na zewnątrz, ale wymagają twardej, gładkiej powierzchni. Wysoka wszechstronność jest mocną stroną; są powszechne w magazynach, ponieważ działają wydajnie w wąskich korytarzach, ciasnych przestrzeniach i chłodniach (temperatury poniżej -25°C). Napędzany silnikiem elektrycznym i akumulatorem elektryczny wózek widłowy gwarantuje wydajny i ekonomiczny sposób wykonywania zadań związanych z transportem materiałów. Elektryczne wózki widłowe mogą być trójkołowe lub czterokołowe. Małe wózki widłowe z trzema kołami są bardziej zwrotne i stosowane w magazynach z wąskimi korytarzami. Czterokołowe wózki widłowe są bardziej stabilne i mogą obsługiwać cięższe ładunki. W elektrycznych wózkach widłowych można stosować różne typy akumulatorów, które mają swoją własną charakterystykę. Najpopularniejszymi typami akumulatorów są akumulatory kwasowo-ołowiowe i litowo-jonowe. Akumulatory kwasowo-ołowiowe to tradycyjna i tańsza opcja. Z drugiej strony akumulatory litowo-jonowe są bardziej zaawansowaną opcją. Oferują kilka zalet, w tym dłuższą żywotność, szybki czas ładowania i bezobsługową pracę.

FAQ

1. Jaka jest różnica między elektrycznym wózkiem widłowym a wózkiem widłowym spalinowym?

Główną różnicą między elektrycznym wózkiem widłowym a wózkiem widłowym spalinowym jest źródło zasilania. Elektryczne wózki widłowe zasilane są akumulatorami. Natomiast wózek widłowy spalinowy wykorzystuje silnik spalinowy napędzany benzyną, olejem napędowym lub gazem.

Różnica między nimi ma kilka implikacji pod względem emisji, hałasu, konserwacji, kosztów i wydajności. Główną wadą elektrycznego wózka widłowego jest przestój spowodowany ładowaniem akumulatora, podczas gdy wózek widłowy z silnikiem spalinowym wymaga jedynie napełnienia. Wybór zależy od tych czynników.

2. Jak długo wytrzymują akumulatory do elektrycznych wózków widłowych?

Elektryczne wózki widłowe zasilane są akumulatorami. Pełne naładowanie akumulatora zazwyczaj zapewnia wystarczającą moc na zmianę roboczą. Do 24-godzinnej pracy wymagana jest dodatkowa bateria. Żywotność baterii zależy od różnych czynników, takich jak zastosowanie, konserwacja, metody ładowania i jakość baterii. Średnio akumulatory do elektrycznych wózków widłowych mogą wytrzymać od 5 do 7 lat.

3. Jakie rodzaje akumulatorów są stosowane w elektrycznych wózkach widłowych?

W elektrycznych wózkach widłowych można stosować różne typy akumulatorów, które mają swoją własną charakterystykę. Najpopularniejszymi typami akumulatorów są akumulatory kwasowo-ołowiowe i litowo-jonowe. Te pierwsze mają dłuższy czas ładowania i wymagają dedykowanego miejsca do ładowania. Wręcz przeciwnie, akumulatory litowo-jonowe powinny być ładowane częściowo. Wybór typu akumulatora do elektrycznego wózka widłowego zależy od różnych czynników, takich jak konkretne zastosowanie, budżet i pożądana wydajność.

4. Jak naładować elektryczny wózek widłowy?

Aby naładować elektryczny wózek widłowy, należy najpierw zaparkować wózek w wydzielonym miejscu ładowania. Po pierwszym sprawdzeniu urządzeń konieczne jest podłączenie do sieci elektrycznej. Aby poprawnie ustawić parametry ładowania, należy zawsze postępować zgodnie z instrukcjami producenta. Ładowanie należy przerwać po zakończeniu operacji lub osiągnięciu żądanego poziomu energii. Następnie odłącz urządzenie.

5. Jak działa elektryczny wózek widłowy?

Elektryczne wózki widłowe napędzane są silnikami elektrycznymi zasilanymi bateriami. Gdy operator uruchamia wózek, silnik elektryczny przekształca zmagazynowaną energię elektryczną w energię mechaniczną, która napędza koła i układ hydrauliczny. Układ kierowniczy jest również zasilany energią elektryczną.